跟大家分享一下 5AU專業型駕駛輔助 ~

分享一下什麼叫做5AU：

5AU；長度稱呼為：5AU專業型駕駛輔助、

就是新款X5、x7、3系車型增強輔助駕駛的簡短稱呼、5

AU專業型駕駛輔助可以實現的功能：

1：輕度城市碰撞警告

2：輕度行人碰撞警告

3：車道偏離警告

4：車道變更警告

5：後部碰撞預防

6：限速提醒標識識別

7:主動巡航控制（ACC自適應巡航）

8：轉向和車道控制輔助系統

9：帶有主動側面防碰撞技術的車道保持輔助系統

10：危險逃離輔助系統

11：緊急制動輔助（停在本車道）

12：窄道通過輔助（高速情況下）

13：變道輔助（>70KM/h）

14：停車場路況穿行預警（當車速<7KM/h）

15：高級避讓障礙物輔助（帶識別行人）

16：十字路口高級輔助（帶剎車）

17：鳥瞰俯視圖。

比之前的5AT其它車型，輔助駕駛系統厲害太多了

抬頭顯示的講解：HUD（Head Up Display）

抬頭數字顯示也叫平視顯示系統，能減少駕駛者視線離開道路的時間，最早運用在戰鬥機上。

雖然已經不是什麼新技術，但隨著成本的降低，寶馬更多的車型將會標配。

無標配的前提下（部分車型是可以選配的）抬頭顯示能讓駕駛員很方便的讀取車輛時速以及導航等信息。

傳統的儀錶盤讀取，駕駛員的視線離開前方道路最少也要0.5秒，這就意味著一輛時速100公里的車通過了14米。

所以HUD是一個非常實用的安全性配置。

360環視的講解：360°全景輔助駕駛系統因大家對駕駛盲區的安全重視，逐漸成為廣大車主所關注的車載電子產品。

它通過車外左右前後4顆攝像頭，能夠給駕駛員呈現車周360°的路況影像，在狹窄路段以及倒車入庫等用車場景下，幫助駕駛員避免因盲區而導致的事故。在啟動汽車的瞬間，往往是車主認為最為安全的時候。但，也因為這種「認為」讓車主忽視了車身周圍的障礙物，導致剮蹭甚至碾壓到路人，或者剮蹭到馬路牙子，或者停車在狹窄的牆面，發生剮蹭。這一代的360全景環視，被眾多車友稱之為上帝視角，因為從中控看的時候，完全就是俯視整個車輛的狀態可以點擊任何一個角度的影像。